Wegomgeving ontworpen voor auto's

Wegomgeving ontworpen voor auto's

Motorfietsen en motorrijders verschillen in veel opzichten van auto's en autorijders. Dat komt ook tot uiting bij de wegomgeving als ongevaloorzaak of als factor die bijdraagt aan verkeersongevallen.

Wegen en kruisingen daarin en het wegmeubilair worden vrijwel uitsluitend ontworpen met het oog op de auto. De belangen van de motorfiets spelen bij het wegontwerp een zeer geringe tot geen enkele rol. Het gevolg is dat er wegsituaties zijn die voor een motorrijder meer gevaar opleveren dan voor de inzittende van een auto.

Gelukkig komt er - ook bij wegbeheerders - steeds meer begrip voor de noden van motorrijders. De motorvriendelijke geleiderail met onderplank is daar een mooi voorbeeld van. Kijk naar het verschil in het filmpje: zonder- en met onderplanken. Met onderplank ziet het er veel "vriendelijker" uit:

Bron video: BikeWise

In Nederland bemoeien twee motororganisaties zich met (gebreken van) de toestand van de weg en de wegomgeving.

Hier vind je de afdeling Verkeer van de M.A.G.

en hier die van de KNMV

Naar 1.5.