Grayson Risico en gevaarmanagement
Jonge beginnende bestuurders (JBB) lopen meer risico in het verkeer dan oudere meer ervaren bestuurders. Dat geldt temeer voor het mannelijke deel van de JBB. Er wordt veel onderzoek gedaan naar de manieren waarop dit verschil in ongevalkans wordt beïnvloed door leeftijd, ervaring, blootstelling (jaarkilometrage) enzovoort. De redenen voor dat verschil worden nog niet goed begrepen.
Grayson stelt een model voor van de processen die een rol spelen bij risicomanagement:
1. Ontdekken, je bewust worden dat een gevaar aanwezig is.
2. Inschatten, evalueren of het gevaar belangrijk genoeg is om een handeling te overwegen.
3. Handeling kiezen uit het voorhanden repertoire van (nood)manoeuvres.
4. Handeling uitvoeren, het inzetten van de gekozen manoeuvre(s).
Afbeelding naar: Figuur 1 in G B Grayson e.a. (2003), Risk, hazard perception and perceived control
De uitkomst van de gekozen handeling levert leerzame informatie, die door feedback (de onderbroken pijlen in het model) het gehele systeem verbeteren; de bestuurder doet rijervaring op.!
Grayson testte de geldigheid van het model uitgebreid in het laboratorium, op de weg en door middel van een schriftelijke enquête. De uitkomst was dat het model goed bruikbaar is.
Het rapport van Grayson c.s. heet voluit:
G B Grayson and G Maycock (TRL Limited),
J A Groeger, S M Hammond and D T Field (University of Surrey),
Risk, hazard perception and perceived control, TRL Report TRL560, 2003
Je kunt dit rapport inzien en gratis downloaden op de website van TRL: Transport Research Laboratory in het VK. Vul in het zoekvenster rechtsboven "Grayson" in en klik op het rapport. Je moet je wel eerst even inschrijven.